Автор 
Епоха безкарності для російського «тіньового флоту» може завершитися фізичним перехопленням суден. Велика Британія разом із європейськими партнерами обговорює можливість силового захоплення танкерів, що дозволяють Кремлю обходити санкції та фінансувати війну.
Ініціатива прозвучала від міністра оборони Британії Джона Гілі під час зустрічі з колегами з країн Балтії та Північної Європи на Мюнхенській конференції. Такий крок означатиме перехід економічної війни на новий, значно агресивніший рівень. За даними Bloomberg, мета операції максимально конкретна – перекрити грошові артерії Москви на четвертому році повномасштабної агресії проти України.
Стратегія примусу: від дипломатії до спільних операцій
Об’єднані експедиційні сили (JEF), до яких входять десять держав, демонструють дедалі більшу рішучість. Британський командувач Річард Найтон вже представив союзникам варіанти спільних дій, що передбачають безпосереднє захоплення суден-порушників. Це фактично копіює американський досвід, де практика перехоплення підсанкційних танкерів уже стає нормою.
Попри рішучий настрій, усередині альянсу тривають дискусії щодо ризиків ескалації. Ситуація ускладнюється масштабом проблеми, адже «тіньовий флот» РФ налічує близько 1500 танкерів. Ці судна використовують фіктивні документи та «зручні» прапори, щоб ігнорувати міжнародні правила.
Міністр оборони Естонії Ханно Певкур так прокоментував настрої в коаліції:
“Атмосфера та рівень порозуміння свідчать про те, що нам час ставати активнішими. Країни, які надають свої прапори суднам «тіньового флоту», мають усвідомити – інші держави готові до рішучих дій.”
Поки Європа лише обговорює плани, Вашингтон уже перейшов до справ. Нещодавно американські військові успішно зупинили танкер Aquila II в Індо-Тихоокеанському регіоні. Судно намагалося втекти після перебування в Карибському морі, порушуючи карантинні обмеження для підсанкційних кораблів. У Пентагоні наголосили, що здатні відстежувати порушників у будь-якій точці планети – від Карибів до Індійського океану.
Паралельно з силовим тиском Росія зіткнулася з серйозними проблемами на індійському напрямку. Посилення контролю та санкційні обмеження призвели до наступних наслідків:
- Постачання російської сировини до індійських портів впали до трирічного мінімуму – лише 1,12 мільйона барелів на добу в січні.
- У морі поблизу Індії та Оману «застрягли» десятки танкерів, загальний обсяг нафти на яких оцінюють у 140 мільйонів барелів.
- Через неможливість розвантаження лише одне судно змогло змінити курс і зрештою пришвартуватися в Китаї.
Експерти пов’язують цей колапс із набуттям чинності заборони Євросоюзу на паливо, вироблене з російської нафти. Таким чином, поєднання фізичного тиску на морі та закриття ринків збуту створює для енергетичного експорту РФ критичні умови, вихід з яких стає дедалі дорожчим і складнішим.
Коментарі