Автор 
В “Укрзалізниці” пояснили, як функціонуватиме ініціатива, що дозволить українцям безоплатно подорожувати країною в межах 3000 кілометрів. У компанії наголосили, що програма має на меті не лише підтримати пасажирів, а й збалансувати навантаження на залізницю протягом року.
Як повідомили у перевізнику, держава вже у 2025 році починає переходити до європейської моделі фінансування пасажирських перевезень — частково покриваючи їхню реальну вартість. Це дає змогу впроваджувати соціальні програми на кшталт “3000 кілометрів”.
«Ця ініціатива допоможе розвантажити найпіковіші періоди, коли квитки розкуповують за лічені хвилини, і стимулюватиме подорожі у менш завантажені місяці», — зазначили в Укрзалізниці.
Для прикладу, у серпні залізниця перевозить близько 2,6 мільйона пасажирів, тоді як у лютому — лише 1,9 мільйона. Саме у періоди з нижчим попитом компанія планує надавати до 250 тисяч додаткових місць на місяць для поїздок “за кілометри”.
УЗ розраховує, що така можливість дасть поштовх розвитку внутрішнього туризму в “низький сезон” — восени та взимку, коли туристичні напрямки зазвичай не мають великого попиту. У компанії планують створювати спільні пропозиції з місцевими громадами, щоб стимулювати подорожі до регіонів у цей час.
Програма орієнтована насамперед на пасажирів, для яких не принциповий час поїздки — наприклад, тих, хто відвідує родичів або подорожує під час відпустки. Вони зможуть скористатися безкоштовними кілометрами поза піковими датами, вивільняючи місця у завантажені періоди.
Водночас Укрзалізниця планує заохочувати поїздки у дні з меншим попитом — наприклад, у вівторок чи ранковими рейсами. А під час підвищеного навантаження, зокрема у грудні, пріоритет у використанні “кілометрів” матимуть мешканці прифронтових регіонів, які найбільше страждають від обстрілів і відключень електроенергії.
Відстань у 3000 кілометрів, за словами компанії, обрана невипадково — це приблизна довжина найдовшого залізничного маршруту Україною в обидва боки, від Запоріжжя до Ужгорода. Програма поширюється на далекі внутрішні рейси, але не стосується преміум-сегменту.
«Це адресна програма для тих, кому вона справді потрібна. Для решти пасажирів умови придбання квитків залишаються без змін. Розглядаємо також варіанти використання невикористаних кілометрів, щоб вони не зникали даремно», — повідомили в УЗ.
У компанії підкреслили, що пасажирські перевезення традиційно є збитковими, однак “3000 кілометрів” запроваджується одночасно зі стартом системної державної компенсації реальної собівартості перевезень. Це дасть змогу зберегти доступність подорожей для українців без додаткового фінансового навантаження на бюджет.
Окрім того, Укрзалізниця планує розвивати додаткові сервіси у поїздах категорій СВ, першого класу та міжнародних напрямках — отримані від них доходи частково покриватимуть витрати програми без збільшення державного фінансування.
Наразі механізм реалізації програми ще опрацьовується, а всі слушні пропозиції від пасажирів і партнерів компанія обіцяє врахувати під час запуску ініціативи.
Коментарі