Авіаційний колапс у Європі: Ормузька протока під замком

Європейська авіація опинилася на межі системної кризи через блокування критично важливого логістичного вузла – Ормузької протоки. За даними BBC, цей маршрут забезпечує близько 50% усього імпорту пального для літаків до країн ЄС, і зараз постачання під загрозою.

Олів’є Янковец, який очолює Міжнародну раду аеропортів (ACI Europe), надіслав термінове звернення до єврокомісарів. Він наголошує, що в авіаційній галузі залишилося лише три тижні до моменту, коли дефіцит ресурсів стане критичним і незворотним.

«Якщо прохід через Ормузьку протоку не відновиться суттєво та стабільно протягом наступних трьох тижнів, системний дефіцит авіаційного палива стане реальністю для ЄС», – підкреслив у своєму листі Янковец.

Ситуація виглядає особливо загрозливою через наближення літнього сезону, коли інтенсивність перельотів традиційно зростає. Керівник ACI Europe побоюється, що наслідки відчують не лише великі гравці, а й локальні летовища, які вже перебувають у скрутному становищі.

Блокада протоки провокує не тільки скасування рейсів, а й серйозні економічні втрати для громад і всього Європейського Союзу. Логістичний хаос безпосередньо впливає на стабільність авіасполучення в межах континенту.

Прогнозоване зростання вартості перельотів

Світові авіаперевізники вже реагують на паливний голод, переглядаючи графіки польотів та вводячи спеціальні збори. Це вимушений захід, оскільки ціни на пальне демонструють аномальну динаміку на тлі близькосхідного конфлікту.

Вартість авіапалива в Європі нещодавно встановила історичний рекорд, сягнувши 1838 доларів за тонну. Це понад удвічі більше за довоєнний рівень, коли ціна трималася на позначці 831 долар, що створює колосальне фінансове навантаження на галузь.

З огляду на те, що ринкові механізми не справляються з тиском, Янковец закликає владу ЄС до негайного адміністративного втручання. Для порятунку сектору пропонується впровадити наступні кроки:

• Запуск системи колективних закупівель пального на рівні всього Євросоюзу;
• Тимчасове призупинення чинних обмежень та регуляторних правил щодо імпорту авіаційного палива.